Поверхность фары вся исцарапана и посечена микросколами от песка и гравия. Глубина поврежденного слоя (30-50мкм) значительно превышает возможности полировки (до 10мкм) - поэтому посеченный микрослой предварительно был удален шлифовкой, а затем тщательно отполирован.
